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Catégorie : Groupe électrogène

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  • En Rupture
    • Tension nominale : 220–240 / 380–415 V
    • Fréquence : 50 Hz
    • Phase : Triphasé
    • Vitesse nominale : 3000 tr/min
    • Total Harmonic Distortion (THD) à pleine charge < 5 %
    • Alternateur : bobine en cuivre
    • Moteur :
      • Type : Diesel, 2 cylindres, 4 temps, OHV
      • Système de refroidissement : Refroidi par air
      • Système d’allumage : TCI
      • Démarrage : Par simple pression avec batterie intégrée
      • Cylindrée : 999 cm³

     

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  • En Rupture
    • Tension nominale : 220–240 V
    • Fréquence nominale : 50 Hz
    • Puissance maximale : 19,0 kW
    • Puissance nominale : 17,0 kW
    • Vitesse nominale : 3000 tr/min
    • Moteur : 2 cylindres, 4 temps, OHV, refroidi par air, 32,5 CV
    • Cylindrée : 999 cm³
    • THD à pleine charge : < 5 %
    • Démarrage : par simple pression avec batterie
    • Compteur numérique : heures, Hz, V
    • Système de refroidissement : à air
    • Système d’allumage : TCI
    • Alternateur : bobine de cuivre
    • Réservoir de carburant : 65 L
    • Capacité d’huile : 2,5 L
    • Sécurité : arrêt automatique en cas de faible niveau d’huile + alarme lumineuse
    • Mobilité : poignées et roues auxiliaires incluses
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  • En Rupture

    GROUPE ELECTROGENE 6,5KW DIESEL A BATTERIE TP265001 Ce groupe électrogène diesel silencieux TP265001 est parfait pour une alimentation stable en énergie, que ce soit pour un usage domestique, agricole ou …

    GROUPE ELECTROGENE 6,5KW DIESEL A/B TP265001Read More

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  • TP450001

    Tension nominale (V) : 220-240
    Fréquence nominale (Hz) : 50
    Phase : simple
    Sortie maximale (kW) : 5,0
    Sortie nominale (kW) : 4,5
    Vitesse nominale (tr/min) : 3000
    Sortie CC : 12 V, 8,3 A
    Moteur : Diesel 9,0 HP
    Déplacement (mL) : 418
    Système de refroidissement : refroidi par air
    Système de démarrage : électrique +
    alternateur à bobine de cuivre à recul
    Réservoir de carburant (L) : 16
    Poids à sec (kg) : 102
    Avec 1 jeu de poignées auxiliaires et de roues

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  • En Rupture
    • Tension nominale : 220–240 / 380–415 V
    • Fréquence : 50 Hz
    • Phase : Triphasé
    • Puissance maximale : 5,0 kW à 380–415 V / 1,6 kW à 220–240 V
    • Puissance nominale : 4,5 kW à 380–415 V / 1,5 kW à 220–240 V
    • Vitesse nominale : 3000 tr/min
    • Moteur : Diesel 9,0 CV
    • Cylindrée : 418 cm³
    • Système de refroidissement : à air
    • Système de démarrage : électrique
    • Alternateur : bobine de cuivre
    • Réservoir de carburant : 15 L
    • Poids à sec : 102 kg
    • Inclus : 1 jeu de poignées et de roues auxiliaires
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  • TP190006

    Tension nominale (V):220-240
    Fréquence nominale (Hz): 50
    Sortie maximale (kW): 9,0
    Sortie nominale (kW) : 7,5
    Vitesse nominale (tr/min) : 3000
    Moteur : 4 temps, OHV
    Déplacement (mL): 457
    Système de refroidissement : refroidi par air
    Système d’allumage: TCI
    Système de démarrage : recul + électrique
    Alternateur à bobine de cuivre
    Batterie 12V 14ah sans entretien
    Réservoir de carburant (L):25
    Poids sec (kg): 95
    Avec 1 jeu de poignée auxiliaire et de roues

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  • TP175006

    Moteur: 4 temps, OHV
    Déplacement (ml): 420
    Système de refroidissement: refroidi par air
    Système d’allumage: T.C.I
    Système de démarrage: Recoil + Electric
    Tension / Fréquence: 220v-240v
    Puissance MAX: 7500 W
    Puissance Nominale: 6000 W
    Regulateur de Tension: AVR
    Tension Actuelle: CA 3 x 230 V / CC 1 x 12 V (8,3 A)
    Puissance: 15CV
    Niveau de Bruit: 95 db
    Carburant: Essence sans Plomb
    Réservoir à Carburant: 25 L
    Mode de démarrage: Démarrage électrique
    Poids: 88 KG
    Alternateur en fil de cuivre
    Avec 1 jeu de poignée auxiliaire et roues

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  • TP165006

    MOTEUR 4 IMPACTES
    TENSION / FRÉQUENCE: 220-240V ~ 50Hz
    MAXIMUM D’ÉNERGIE: 6.500W
    PUISSANCE NOMINALE: 5.000W
    RÉGULATEUR DE TENSION: AVR
    TENSION ACTUELLE: CA 3 X 230 V / CC 1 X 12 V (8,3 A)
    PROTECTION: INTERRUPTEUR DE SÉCURITÉ
    DÉPLACEMENT: 420cc
    PUISSANCE: 15 CV
    NIVEAU DE BRUIT: 95 dB
    CARBURANT: ESSENCE SANS PLOMB
    RÉSERVOIR D’ESSENCE: 25 allumés
    MODE DÉMARREUR DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
    POIDS: 80kg

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    • Technologie : Inverter – courant stable et sécurisé
    • Puissance maximale : 3,2 kW
    • Puissance nominale : 3,0 kW
    • Tension / Fréquence : 220–240 V / 50 Hz
    • Courant nominal : 13 A
    • Moteur : 4 temps, monocylindre OHV, refroidi par air
    • Cylindrée : 140 cm³
    • Démarrage : à lanceur manuel (recoil)
    • Niveau sonore : ≤ 68,3 dB à 7 m (50 % charge)
    • Autonomie : jusqu’à 6 h à mi-charge
    • Réservoir carburant : 6,3 L
    • Capacité huile moteur : 0,4 L (SAE 10W-30)
    • Arrêt automatique : en cas de faible niveau d’huile
    • Alternateur : bobinage 100 % cuivre
    • Sorties :
    • 2 x 250V / 16A
    • 1 x 12V DC / 8A
    • 2 x ports USB intégrés
    • Poids net : 25 kg
    • Emballage : boîte couleur
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  • TP155001

    Tension nominale (V): 220-240
    Moteur: 4 temps, OHV
    Déplacement (ml): 389
    Système de refroidissement: refroidi par air
    Système d’allumage: T.C.I
    Système de démarrage: Recoil + Electric
    Alternateur en fil de cuivre
    Avec 1 jeu de poignée auxiliaire et roues

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  • En Rupture

    TP135006E

    Tension nominale (V) : 220-240
    Fréquence nominale (Hz) : 50 Sortie
    maximale (kW) : 3,5
    Sortie nominale (kW) : 2,8
    Vitesse nominale (tr/min) : 3000
    Moteur : 4 temps, OHV
    Déplacement (mL) : 208
    Système de refroidissement : refroidi par air
    Système d’allumage : TCI
    Système de démarrage : à recul + Electric
    alternateur électrique à bobine de cuivre
    Réservoir de carburant (L) : 15
    Poids à sec (kg) : 51
    Avec 1 jeu de poignées auxiliaires et de roues

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  • TP130005-1

    Puissance max (kW): 2,8
    Puissance nominale (kW): 2,5
    Moteur: 4 temps, OHV
    Déplacement (ml): 210
    Système de refroidissement: refroidi par air
    Système d’allumage: T.C.I
    Système de démarrage: Recoil + Electric
    Alternateur en fil d’aluminium
    Réservoir de carburant (L): 15
    Poids à sec (Kg): 46,5

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    • Tension nominale : 220–240 V
    • Fréquence nominale : 50 Hz
    • Puissance maximale : 3,5 kW
    • Puissance nominale : 2,8 kW
    • Vitesse nominale : 3000 tr/min
    • Moteur : 4 temps, OHV
    • Cylindrée : 208 mL
    • Refroidissement : par air
    • Allumage : T.C.I
    • Démarrage : manuel (lanceur)
    • Alternateur : bobinage en cuivre
    • Capacité du réservoir : 15 L
    • Poids à vide : 42 kg
    • Conditionnement : boîte en carton
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  • En Rupture

    TP130005

    Tension nominale (V): 220-240
    Moteur: 4 temps, OHV
    Déplacement (ml): 210
    Système de refroidissement: refroidi par air
    Système d’allumage: T.C.I
    Système de démarrage: Recoil
    Alternateur en fil d’aluminium

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  • TP115005

    Tension nominale (V) : 220-240
    Fréquence nominale (Hz) : 50
    Puissance de sortie max. (kW) : 1,2
    Puissance de sortie nominale (kW) : 1,0
    Vitesse nominale (tr/min) : 3 000
    Moteur : 4 temps, OHV
    Cylindrée (ml) : 98
    Système de refroidissement : refroidi par air
    Système d’allumage : TCI
    Système de démarrage : alternateur à bobine en aluminium
    Réservoir de carburant (L) : 5,5
    Poids à sec (kg) : 24

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  • TP18001

    Tension nominale (V): 220-240
    Vitesse nominale (tr / min): 3000
    Moteur: 2 temps
    Déplacement (ml): 63
    Système de refroidissement: refroidi par air
    Système de démarrage: Recoil
    Alternateur en fil d’aluminium
    Réservoir de carburant (L): 4.0
    Poids à sec (Kg): 16,5

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